美國犯罪集團數位化 鎖定供應鏈漏洞行騙 貨物竊盜激增
- World Journal Southeast

- Dec 23, 2025
- 2 min read
世界日報亞特蘭大看世界2025-12-26

根據聖蓋博谷論壇報(San Gabriel Valley Tribune)報導,南加州擁有洛杉磯港與長堤港兩大貨櫃港口,以及密集的卡車運輸幹道、鐵路場站與倉儲網絡,但也因此長期成為貨物竊盜的高風險地區。過去,相關犯罪多為破壞卡車、劫持司機或闖入倉庫等實體手法;然而近五年來,犯罪型態已大幅轉變,貨物竊盜案件暴增。


物流業者指出,貨物竊盜近年快速攀升,主因是犯罪集團高度組織化,並大量運用數位工具,鎖定供應鏈漏洞進行詐騙。這類被稱為「策略型貨物竊盜」的手法,常涉及盜用或複製運輸部與承運商編號、冒充合法仲介、駭入物流公司電郵,甚至收購瀕臨倒閉的小型公司,藉此非法取得高價貨物。
IMC Logistics表示,2021年前貨物竊盜僅屬零星事件,但之後犯罪集團開始透過網路與暗網學習企業運作模式,冒名承攬運輸,再將貨物整批或部分盜走。專家指出,刑責偏輕與跨層級執法協調不足,形同創造「低風險、高報酬」的犯罪環境。

美國國土安全部估計,貨物竊盜每年造成約350億美元經濟損失;美國卡車協會則指出,自2021年以來,策略型貨物竊盜暴增逾15倍,單案平均損失超過20萬美元,成本最終轉嫁至消費者。
近期聯邦起訴書揭露,一個被稱為「Singh組織」的犯罪集團,三年多來在內陸帝國與洛杉磯縣冒充合法承運商詐取貨物,並於多地倉庫轉售黑市。警方坦言,人力不足使偵辦困難,相關案件幾乎每日發生。

統計顯示,2021至2024年間,加州通報的貨物竊盜案件暴增283%,其中超過半數發生在倉庫與配送中心。鐵路系統同樣成為目標,竊盜行為甚至伴隨破壞煞車設備與武裝暴力。
儘管洛杉磯港與長堤港內部因高度維安而少見失竊,但貨物一旦離港即成高風險。業界正呼籲國會儘速推動立法,加重刑責並強化跨部門合作,以遏止日益猖獗的有組織貨物竊盜行為。

新聞來源:世界日報
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