美航超賣?亞裔白金會員座位被取代 還被趕下飛機 *燃油費漲完換減班? 達人點名「這4類機票」最危險
- World Journal Southeast

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世界日報亞特蘭大看世界2026-04-17

美國航空會員優先權引質疑,一亞裔乘客在臉書發文表示,他日前搭乘美國航空航班時,已完成登機並入座,卻在機上被要求讓位給候補乘客,甚至在仍有空位情況下被迫下機,引發網絡熱議,也讓外界質疑航空公司登機與座位分配流程的透明度。

據美國航空(American Airlines )說明,其行政白金會員(Executive Platinum)需累積20萬忠誠積分,可享升等、哩程獎勵及專屬客服等福利。然而,乘客Minh阮(Minh Nguyen)10日發帖文(Minh Nguyen授權本報使用帖文內容)表示,他身為行政白金會員,卻在從達拉斯飛往奧斯汀的航班遭取消座位,改由候補乘客取代。
Minh阮當時已依正常程序完成登機並入座,但在最後一名乘客登機後,對方稱Minh阮坐錯位置。Minh阮出示登機牌後,空服員雖確認其座位資訊,但在機上系統中卻找不到報到(check-in,另譯值機)紀錄。隨後地勤人員堅稱他「未完成check-in」,並要求其下機處理,即使他強調已完成所有流程仍無法改變決定。

他表示,當時機上仍有空位,但地勤以航班必須準時起飛為由,拒絕進一步協調,最終安排他改搭下一班航班。該航班隨後兩度延誤且更換登機門,阮先生最終於凌晨1時30分才抵達目的地,並額外支付90美元的交通費返家。他曾多次撥打行政白金會員專線未果,客服僅建議透過電郵聯繫。
有網友在留言區分享類似經驗,建議透過媒體公開事件造成輿論影響,以獲得航空公司重視,或向消費者金融保護局 (CFPB)、聯邦航空管理局 (FAA)和商業改進局 (BBB)進行投訴,促使航空公司回應。

航空新聞網Simpleflying亦報導本次事件,其指出航空公司為提高載客率,常會超售機票,但通常會在登機前解決座位衝突。候補乘客原則上僅在所有已確認乘客登機後,若仍有空位才可登機;而乘客一旦完成登機並入座,除非涉安全或重大營運問題,極少會被要求離機。
本事件若屬實,可能反映地勤與機組之間溝通失誤,或座位分配機制存在漏洞。儘管候補排序會依會員等級、艙等及營運需求調整,但事件仍引發外界對航空公司是否遵循標準流程及其透明度的質疑。截至發稿,美國航空尚未對此事做出回應。
此外,在美國航空運輸規範中,乘客若遭「非自願拒絕登機」,通常可獲賠償;但若已登機後被要求下機,相關規範則較為模糊,使旅客多半需依賴航空公司內部處理。
燃油費漲完換減班? 達人點名「這4類機票」最危險
日前各航空公司才剛調漲燃油附加費,現在旅客可能還要面臨航班「被取消」的危機。機票達人「蓋瑞哥」發文示警,直言燃油費調漲的下一步就是「減班」,並點名華航、國泰等4家航空公司都有相關的運能縮減計畫,提醒民眾購買特定時段的便宜機票時,要隨時做好被併班的心理準備。

蓋瑞哥在臉書粉專上彙整了近期各家航空公司的減班動態。在台籍航空部分,中華航空(華航)預計於5月份減少部分航班,受影響的航線涵蓋甚廣,包含桃園出發飛往東京、首爾、曼谷、香港、雅加達、倫敦與大阪,以及高雄出發飛往香港、馬尼拉、首爾仁川的班次。
外籍航空方面同樣面臨調整。國泰航空預計自5月16日起砍掉約2%的航班;同集團的香港快運更將於5月11日起大砍6%航班,其中杜拜、利雅德等中東航線更是直接停飛至6月底。此外,美籍的聯合航空(UA)也計畫削減全球約5%的運能。

面對這波航空業的調整,蓋瑞哥無奈表示:「3月前買機票,怕漲價;4月後買機票,怕取消。」
他進一步分析,若是購買熱門航線與熱門時段的旅客,通常比較不用擔心遇到航班取消的狀況。但若旅客購買的是「紅眼航班」、「晚班機」、「周間平日」以及「票價較低」這4種類型的航班,近期面臨被航空公司「併班」或取消的機率將會大幅提升。

建議近期有出國規劃的民眾,除了留意票價外,也要隨時關注航空公司的異動通知,並預留行程的彈性空間。
新聞來源:世界日報
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