油價崩跌、機票卻降不下來？航空業曝殘酷真相

世界日報亞特蘭大看世界2026-04-09 亞洲航空（AirAsia）本周稍早表示，為因應燃料價格衝擊，票價已上調多達40%，並提高燃油附加費。(路透) 美伊停火兩周的消息，讓國際原油期貨價格急跌並摜破每桶100美元價位，不過，實體石油市場仍面臨沉重壓力；國際航空運輸協會（IATA）理事長 華許 也說，即使 伊朗 重新開放荷莫茲海峽，但由於中東煉油產能受損，航空燃料與機票價格在一段時間內仍將維持高檔。 路透能源專欄作家羅素指出，即使停火，短期內對實體原油與成品油供應的改善也有限。由於荷莫茲海峽接近關閉數周，供應鏈衝擊已逐步傳導，亞洲實體石油市場正承受壓力，即便海峽完全開放，供應吃緊仍可能持續數月，使煉油廠依然面臨難以取得足夠原油的局面。 供應衝擊的一個明顯例子是沙烏地阿拉伯石油公司（Saudi Aramco）已決定將5月裝船銷往亞洲的阿拉伯輕原油官訂價格（OSP）調升至歷史新高，對杜拜／阿曼指標價的每桶溢價達19.50美元，較4月裝船的2.50美元溢價大幅提高17美元，顯示部分亞洲煉油廠急於取得任何可獲得的原油供應。 阿曼原 油價 格在7日收於每桶119.31美元，杜拜現貨價為123.20美元。若價格維持至5月，亞洲煉油廠購買阿拉伯輕原油的成本將接近每桶150美元。 另外，IATA理事長華許8日在新加坡表示，儘管他預期油價將回落，但航空燃油成本一段時間內仍將維持在較高水準，因「中東煉油產能受破壞，而當地不僅是航空燃油，也是其他精煉產品的全球供應關鍵環節，我認為仍需數月時間才能恢復到所需的供應水準」。 華許說：「如果原油價格下跌16%，你會希望航空燃料也出現類似跌幅，但價格仍會偏高，這意味著機票價格將上漲，這是不可避免的。」他預期短期內仍存在供應短缺風險，其中亞洲最為脆弱，其次是非洲與歐洲。 馬來西亞航空集團與泰國國際航空公司的執行長也認為，即使戰爭停止，油價仍需要非常長的時間才能穩定下來。」 自戰爭爆發以來，全球航空公司面臨燃料成本翻倍以上的壓力，供應短缺風險也迫使部分航空公司減少航班服務。廉航業者亞洲航空（AirAsia）本周稍早表示，為因應燃料價格衝擊，票價已上調多達40%，並提高燃油附加費；在美國，聯合航空已削減約5%運能；紐西蘭航空則進一步減少航班班次，並調漲票價。 新聞來源：世界日報 找工作 投资  关注我们 770-451-4509 佛罗里达无限商机 ．创建低或免关税的中南美洲活龙虾转销中国的供应链公司每年千万元营收,投资约200万现招投资人 ．还有更多的生意、房地产投资选项 大西洋房地产投资 何生 954-682-8838 诚挚招募物流专员 & 仓储专员 本公司位亚特兰大深耕国际贸易与供应链管理领域，现诚挚邀请具备热忱与专业的您加入我们的团队，共同优化供应链效率，确保货物准时、精准交付。我们提供具竞争力的薪资福利与良好的职涯发展机会。 有意者请检附履历表， 寄至 kchen@dekointl.com 我们期待您的加入！ 亞特蘭大看世界04月09更多新聞 世界電子報： https://ep.worldjournal.com/AT/2026-04-09/A01/ 世界日报东南区办事处 新闻‧商业广告‧分类广告‧订报 电话：1+(770) 451-4509 短信：1+ (904) 712-1087 电邮: Atlanta@worldjournal.com   地址： 10945 State Bridge Road, Ste 401-402, Alpharetta, GA 30022 https://www.chinesemediausa.com/ 世界日报 东南区办事处 官方唯一微信公众号