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美新規 航班取消、嚴重誤點 航空公司退費不得刁難

世界日報亞特蘭大看世界2024-04-25

運輸部一項新規指出,航班取消或嚴重誤點時,航空公司必須盡快為消費者辦理現金退費(cash refunds),不得刁難。(美聯社)


美國運輸部長布塔朱吉(Pete Buttigieg)23日發表聲明指出,航班取消或嚴重誤點時,航空公司必須盡快為消費者辦理現金退費(cash refunds),不得刁難。


運輸部新規:現金退費


布塔朱吉說:「當航空公司必須退費時,乘客理應把錢拿回來,不必傷腦筋或討價還價。」


現行規定架構下,班機耽擱多久乘客才能要求退費,決定權掌握於航空公司手中。拜登政府則把班機出現嚴重耽擱如何界定的模糊空間取消,直接要求國內航班誤點三小時、國際航班誤點六小時,航空公司就要退費給乘客;航空公司可以為乘客安排搭乘其他航班或給予哩程點數,但消費者有權拒絕。


根據,發生航班取消或航班重大異動(significant change)時,如果乘客不願接受以哩程點數(travel credits)做為補償,航空公司就應該給予現金退費。


重大異動定義包括國內航班起飛、降落時間與預定行程出現三小時以上誤差,國際航班起降時間與行程有六小時以上誤差,以及機場異動或增加轉機地點。



行李重大延誤 也要退費


運輸部規定同時指出,國內航班行李若延誤12小時,國際航班行李延誤15小時到30小時,航空公司就要為乘客辦理退費。


自動退費 不必層層關卡

運輸部宣布,退費須採自動機制,航空公司必須自動退費,而不是乘客還要費唇舌爭取退費,或者必須通過層層關卡才能拿到退費。


取消各種「垃圾收費」


運輸部23日也宣布,對於取消各種巧立名目的「垃圾收費」(junk fees),航空公司必須更加清楚在事前做出公告,包括加收行李費等讓消費者感到意外的項目。根據運輸部估計,新規上路後,每年可望為乘客省下5億元開銷。


運輸部表示,航空公司必須明確讓乘客了解座位是有保障的,不必額外付費確保登機之後有座位可坐。



航空業界團體「美國航空協會」(Airlines for America)指出,規模最大的11家美國航空公司去年累計為消費者提供109億現金退費,比2019年時的75億現金退費增加,但較2022年的112億現金退費減少。



「美國航空協會」表示,美國航空業者在票價等相關營收出現歷史新低之際,仍為消費者提供更多選項與更好的服務。


新聞來源:世界日報


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